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コブラ DARK SPEEDX(ダークスピードX)ドライバーを実際に試打した評価と徹底解説|爆走&ブレない高機能ヘッドに脱帽!

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コブラ DARK SPEEDX(ダークスピードX)ドライバーを実際に試打した評価と徹底解説|爆走&ブレない高機能ヘッドに脱帽! ゴルフクラブ
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あまがみ
あまがみ

こんにちは!あまがみ

@bianchilupo0805です♪

数あるサイトの中から当ブログを選んでいただきありがとうございます!

このブログではゴルフ用品販売歴10年以上のあまがみが、失敗しないゴルフ用品の選び方を発信しています♪

2024年春に多くのメーカーが新クラブを出しています。

その中でも個人的に注目しているのが

コブラゴルフから2024年3月9日に発売された、DARK SPEED(ダークスピード)シリーズです!

あまがみ
あまがみ

めっちゃカッコいいデザイン!

今年のダークスピードシリーズのドライバーは

  • DARK SPEED LS(ロースピンタイプ)
  • DARK SPEED X(ベースモデル)
  • DARK SPEED MAX(ドローバイアスモデル)

が発売されています。

今回はこの3機種の中からDARK SPEED Xドライバーを実際に試打をしての評価と商品解説をしていきます。

本来はゴルフショップで実際にご自身で試打をしてほしいのですが

  • ゴルフショップまで遠くて試せない
  • 忙しくてショップに行く暇がない
  • 実際試打をしたけどよくわからなかった
  • 試打にはいくけど事前にある程度知識を持っておきたい
  • ネットで買ったほうが安いしポイントがつくからリスクを承知でネットで買いたい

以上のお悩みを持った方のためにこのブログでダークスピードXドライバーの

この記事でわかること
  • DARK SPEED Xドライバーを実際に試打してみた感想・評価
  • DARK SPEED Xドライバーのスペック
  • DARK SPEED Xドライバーの特徴
  • DARK SPEED Xドライバーを推せるゴルファー

を徹底検証していきますので是非最後まで見てください♪

あまがみ
あまがみ

しかしここで簡易的な総評をしてしまいます!

コブラークスピードXドライバーあまがみ評価

あまがみが今回一番言いたいことは…

オールラウンダータイプのヘッドでヘッドスピードが上がり飛距離が爆上がりする可能性のあるドライバーで見た目が超絶カッコいい!

ということ

そして

  • エアロ形状による振り抜き性能の向上
  • 適正なバックスピン性能
  • つかまりすぎず直進性が高い
  • 見た目がカッコいい

この4点はかなり高評価ポイントになります!

あまがみ
あまがみ

どうしてこのような評価になったのか詳しく解説していきます♪

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実際にダークスピードXドライバーを試打した感想・評価

まずはダークスピードXドライバーを実際に試打をしたレビュー(評価)をしていきます。

あまがみ
あまがみ

見た目やフィーリング、データ分析などしていきます。

ダークスピードXドライバーの見た目のレビュー

ダークスピードXドライバー見た目あまがみ

まずは見た目の印象から

ダークスピードXドライバー見た目のソールデザイン

ダークスピードXドライバーソールデザインあまがみ

デザインは黒色一色のシックなデザインが印象的です。

ソールの大部分がカーボン素材になっていますね。

ウェイト位置はソール中心部の上下に2個配置されており直進性の高さが伺えます。

あまがみ
あまがみ

とてもカッコいいデザインです!

ダークスピードXドライバーのフェースデザイン

ダークスピードXドライバーフェースデザインあまがみ

フェースはディープフェースの厚めソール。

ソール同様黒色で統一感あるデザインです。

あまがみ
あまがみ

特にソール側のフェースが厚みがかったデザインになっています。

ダークスピードXドライバーのクラウンデザイン

ダークスピードXドライバークラウン構えた感じあまがみ

ダークスピードXドライバーの構えた感じがこちら。

フェースはストレートで、形状もクセのないオーソドックスのタイプ。

艶消しのカーボン調のデザインでターゲット的な物もほとんどなく、シンプルで構えやすいです。

あまがみ
あまがみ

ヘッドの座りもよく構えにくいと感じる方は少ないと思います!

ダークスピードXを横から見た画像

ダークスピードXドライバー横から見たた感じあまがみ

ダークスピードXドライバーを横から見た画像。

今回のダークスピードの特徴としてエアロダイナミクス形状ということで、ドライバーの機能を維持しながら空気抵抗を極限までそぎ落としたデザインということですが、確かにきれいな流線型になっています。

あまがみ
あまがみ

エアロダイナミクスデザインはダークスピードの大きな特徴のひとつです!

ダークスピードXドライバーとエアロジェットドライバーの試打データ比較

今作のダークスピードXドライバーと前作のエアロジェットドライバーの試打データ比較(どちらもウェイトはノーマルポジション)

ダークスピードXとエアロジェットドライバーの比較画像あまがみ
あまがみ
あまがみ

注目すべきデータを下記の表でまとめました。

ダークスピードX10.5°
ツアーADforコブラ(S)
エアロジェット10.5°
ツアーADforコブラ(S)
評価
飛距離(キャリー)198.4y179.5yキャリーで約20yも伸びた
総飛距離218.1y204.3yトータルでも約13yの飛距離アップ!
ヘッドスピード39.9ms36.6ms前作より振り抜きがよくヘッドスピードも激アップ
ボール初速55.1ms51.9msヘッドスピードが上がったので初速もアップ
打出し角(縦)15.5°14.1°前作より程よくボールが上がりやすくなった印象
打出し角(横)左2.6°左4.7°打点がブレても左右の打ち出し方向がブレにくい印象
降下角36.5°30.1°前作よりスピンが入る印象で降下角も前作より強め
オフライン
(中央からの曲がり)
0.3y-9.2y前作と比べると直進性が高まった印象
バックスピン量2506rpm2115rpm前作よりバックスピンは多めだがむしろ適正地になった印象
サイドスピン量右302rpm右196rpmほどよいフェードボールが出る印象
ミート率1.381.42ミート率は前作より低い。バックスピンの影響?
右打ちデータです。

※サイドスピンのみ別計測器で計測(GC3)

あまがみ
あまがみ

スリクソンのZ‐STARで明らかなミスショットを除く3球のショットの内、中間のデータを抽出しています。

ダークスピードXドライバーを実際に試打したレビュー
  • 抜群の振り抜きの良さでヘッドスピードが上がる!
  • 前作よりボールが上がりやすくなった!
  • 前作より直進性が上がった!
  • 前作より打感が軟らかくなった!
  • 前作よりカッコ良くなった!

抜群の振り抜きの良さでヘッドスピードが上がる!

前作のエアロジェットもエアロダイナミクス形状で空気抵抗を追求したデザインでしたが、今作のダークスピードはさらに振り抜きが向上して前作より約3.3m/sも上がりました!

結果、飛距離もキャリーで約20y、トータルで約13yアップしています!

実際はシャフトの相性などもあるので、純粋にヘッドの空力性能だけでこのヘッドスピードの違いが出ているということではないと思いますが、ヘッド形状の違いでの影響はかなり大きいと思います。

あまがみ
あまがみ

力感同じでこのヘッドスピードの違いはマジでビビりました!

前作よりボールが上がりやすくなった!

正直前作のエアロジェットは私くらいの35~40msくらいのゴルファーには少しボールが上がりにくい印象でした。

しかもバックスピンもかなり低スピンになってしまって、初速は出るけど打ち出しが低くドロップして距離が伸びないことが多くありました。

しかし今回のダークスピードXは前作より1°ほど高く上がり、バックスピンも500回転ほど多いので、ドロップせずしっかり強い球で飛距離が伸びる印象です。

数値上は前作よりミート率が落ちていたり、スピン量が上がっていますが、打出し15.5°はむしろこのヘッドスピードだと適正値と感じます。

バックスピン2500rpmもこのヘッドスピードと打出し角度ならドロップのリスクが少なく吹きあがりもしない丁度良い数値だと感じます。

あまがみ
あまがみ

ミート率の低下はスピン量が増えたことによって下がったと私は分析しています

打出し角やスピン量を前作に近い感じにしたい方はカチャカチャでロフトを下げるとよさそうです。

前作より直進性が上がった

今作のダークスピードは前作のエアロジェットより打点がばらついても打出し方向がブレない感じがしました。

ブレを気にせず打てるので、自信を持ってしっかり振りにいけるのでスイングが安定しますし、飛距離も伸びやすいのかなと感じました。

あまがみ
あまがみ

どちらかというとフェードボールが多いのでひっかけのミスの意識をしないでスイングできます!

前作より打感が軟らかくなった!

前作のエアロジェットドライバーの打感はかなり硬めで打ちごたえのある打感でしたが、今作のダークスピードの打感は前作より若干軟らかくなった印象です。

あまがみ
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それでもキャロウェイのAiスモークなどと比べると硬く感じます。

前作よりカッコ良くなった!

ダークスピードXとエアロジェットの顔 あまがみ

見た目というのは個人で捉え方が変わるのですが、RADSPEED、LTDXシリーズを経て、発売されたエアロジェットは性能は十分でもデザイン性でエアロジェットを選択しないゴルファーが非常に多かったです。

コブラを使いたいゴルファー層は30~40代のハードヒッターが非常に多くここの層にエアロジェットのデザインが受け入れられないというのが非常に多かったです。

メーカーもそこは理解してきて、今回のダークスピードは上記の層の心にバッチリ刺さるオールブラックのマット仕上げというデザインに仕上げてきました。

ダークスピードの情報が出た時スタッフ一同で「コブラのデザインはこうでなくっちゃ!」って話になったくらい今回のデザインは秀逸だと感じました!

あまがみ
あまがみ

ゴルフもスポーツ!まずはスポーツをしている自分がカッコいいと思えないと楽しめないです。

ちなみにダークスピードシリーズのドライバーすべてに2024年のHOT LISTのGOLD(金賞)が与えられています。

ダークスピードXドライバーのスペック

続いてダークスピードXドライバーののスペック解説

ダークスピードXドライバーのヘッドスペック

ダークスピードXドライバー見た目あまがみ
ダークスピードXドライバー
ヘッド素材(ボディ)811チタン鋳造
カーボントップ&ソール
ヘッド素材(フェース)811チタン鍛造H.O.T FACE
ヘッド製法マルチマテリアル構造
ヘッド体積460cc
ロフト9° 10.5° 12.0°
ライ角57.2°
(9°のみ56.2°)
公式サイト詳細を見る

ロフトは9.0、10.5 12.0°の3つのラインナップ。

ライ角が57.2°と若干フラットな設計でヘッドが少し返ってきにくいです。

今作はタングステンウェイトが2か所配置(前作は1か所)されており、よりカスタマイズ性が上がっています。

あまがみ
あまがみ

ショットの直進性が上がっているのもこの2か所のウェイトの影響が大きいと思います!

ダークスピードXドライバーのシャフトスペック

ダークスピードXドライバーのオリジナルシャフトは

  • SPEEDER NX for COBRA
  • TOUR AD for COBRA

の2種類

スペックはいかのとおり

SPEEDER NX for COBRA
SPEEDER NX
for COBRA
RフレックスSRフレックスSフレックス
重量56.5g54g56g
トルク5.85.65.4
調子先中先中先中
クラブ総重量メーカー
非公開
メーカー
非公開
メーカー
非公開
シャフト長45.75インチ45.75インチ45.75インチ
ヘッドバランスD3.0D3.0D3.0
推奨HS37~42ms39~44ms40~45ms
完成品価格税込86,900円税込86,900円税込86,900円

先中調子で走り系のオリジナルシャフト。

トルクが5.4以上ありつかまりやすくボールも上がりやすいので、スライサーだけどXを使いたいゴルファーはこちらのシャフトがオススメ。

TOUR AD for COBRA
TOUR AD
for COBRA
SRフレックスSフレックス
重量58g60g
トルク4.74.7
調子
クラブ総重量メーカー
非公開
メーカー
非公開
シャフト長45.25インチ45.25インチ
ヘッドバランスD0.5D0.5
推奨HS40~45ms42~46ms
完成品価格税込86,900円税込86,900円

TOUR AD for COBRAは58~60gでトルク4.7のしっかり叩きにいけるしっかり目のオリジナルシャフトです。

ヘッドスピード45msくらいまでならそこまで軟らかく感じず、カスタムシャフトと遜色ないスペックに感じるはずです。

カスタムシャフト

カタログスペックで搭載されているカスタムシャフトは

  • SPEEDER NX BLACK 50
  • TOUR AD VF 5
  • DIAMANA WB 53

の3種類になります。

あまがみ
あまがみ

ダークスピードXのヘッドで上記のカスタムシャフトの装着ならヘッドスピード42ms以上が推奨になります!

ダークスピードXドライバーの特徴

ダークスピードXドライバーの特徴を簡単に解説していきます。

飛距離と安定感のテクノロジー!
ダークスピードXドライバーの特徴
  • 究極のエアロダイナミクス・シェイピング
  • パワーシェル AI H.O.T フェース
  • パワーブリッジ・ウェイティング
  • ウェイトチューニングシステム
あまがみ
あまがみ

基本的には前作エアロジェットのテクノロジーをブラッシュアップしたものになります!

ひとつずつ解説していきます。

究極のエアロダイナミクス・シェイピング

ダークスピードXドライバー横から見たた感じあまがみ

宇宙航空技術を用いて改良が施されたヘッド形状は、 フェースの中央部とバックフェース後方を高くした流線形のエアロ形状となっています。

スイングのスタートからフィニッシュまで全体をとおして空気抵抗を軽減しゴルファーのヘッドスピードを最大化する設計になっています。

あまがみ
あまがみ

ヘッドスピード40msは時速に換算すると時速144km。そう考えると空気抵抗の低減は非常に重要で効果的と言えるでしょう。

パワーシェル AI H.O.T フェース

出典:コブラゴルフ

H.O.T フェースはフェース全体を15のポイントに分割しAI を駆使して、それぞれのポイントを戦略的な厚さで設計したフェースです。

フェース全体のより広い範囲で反発性能を高めて、ボールスピードを最大化させています。

その結果、フェース面積を、前作比で10% 拡大し初速性能の向上やスイートエリアの拡大に成功しています。

あまがみ
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個人的にはRADSPEEDの時のミーリング型のフェースのほうが好きだったのですが、こちらのフェースもAi技術を駆使して超高性能になっています。

パワーブリッジ・ウェイティング

出典:コブラゴルフ

ヘッド内部に配置したパワーブリッジウェイトシステム。

前作よりも低く、フェース寄りに配置することに成功。

フェースとソールそれぞれから浮いた状態で 装着されており、より速いボール初速と、すぐれた打感をもたらす設計に改善されています。

あまがみ
あまがみ

この機能で低重心化、打感の向上、高初速化の効果を出しています!

ウェイトチューニングシステム

出典:コブラゴルフ

操作性を高める調整可能なヘッド後方のウェイトに加え、ソール前方にもウェイトも追加したことで、寛容性も向上しています。

各ウェイトポジションでウェイトの交換が可能で多彩なチューニングが可能になっています。

デフォルトでは、

  • ヘッド後方→12g
  • ヘッド前方→3g

になっており、この位置を入れ替えることで弾道をチューニングすることも可能ですし、別売りのウェイトを購入することでさらに多彩なチューニングを行うことができます。

別売りウェイトの種類は以下のとおり。

  • 3g
  • 8g
  • 12g
  • 16g

価格は1個税込み2,750円。

こんな方にダークスピードXドライバーがおすすめ

最後にまとめ

コブラークスピードXドライバーあまがみ評価
総合評価
低い
1
2
3
4
5
高い
おすすめポイント
様子見ポイント
  • 空気抵抗が少なくヘッドスピードが上がる
  • 中弾道で強いボールを打てる
  • 前作よりボールが上がりやすくスピン量も適正
  • 細かい重心位置の調整ができる
  • 直進性が高く、弾道が安定する
  • ひっかけにくく、軽いフェード系のボールを打ちたい
  • デザインがカッコいい
  • 軽量のクラブを使いたい
  • 高弾道で飛ばしたい
  • スライスが連発して困っている

おすすめポイントに当てはまる方は是非コブラのダークスピードXドライバーの検討を!

あまがみ
あまがみ

ハードヒッターでフック弾道に悩んでいる方、ヘッドスピードを上げたいゴルファーにオススメです!!

ゴルフクラブは高額でネット購入では偽物も多く出回っています。

大手量販店のオンラインショップなら安心してお買い物ができます。

あまがみ
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3機種の中ではアスリート向き、もしくはひっかけが気になるハードヒッターゴルファーにオススメ!

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ちなみにダークスピードLSはフェアウェイウッドもあります。

ダークスピードLSフェアウェイウッド
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ユーティリティはダークスピード全シリーズ共通モデルになります。

ダークスピードユーティリティ

コブラのダークスピードシリーズドライバーに合うボールはコチラ!

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あまがみ
あまがみ

ハードヒッター向けスペックのクラブに5ピースのボールは相性がよいです♪

極限まで吸気抵抗を削減しより強弾道で飛ばしたい方、ハードヒッターでとにかくひっかけたくないゴルファーは同じダークスピードシリーズのLSモデルがおススメ!

つかまりを重視する場合はダークスピードMAXが断然おすすめ!

ゴルフクラブを購入したらハドラスコーティングで傷と汚れからクラブを守り、ヘッドスピードもアップ!?

質問がある方は気軽にコメント欄にコメントしてください♪

あまがみ
あまがみ

本日はここまで!

最後まで見て頂きありがとうございます♪

ゴルフクラブドライバー
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あまがみ

10年以上大手スポーツ量販店でゴルフクラブフィッターとして勤務している『あまがみ』が失敗しないゴルフ&スポーツ用品選びをサポートします。趣味でビアンキのルポというメーカーのロードバイク(シクロクロス)を乗っており、ときどきポタリングの報告もします!シングルファーザーで仕事と子育てとブログの両立を目指し日々奮闘中です!

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