【スライサー必見】2021年秋の新作評価、ブリヂストンのB2ドライバーを試打したら理想的なドローが出た!

2021年秋の新作評価、ブリヂストンのB2ドライバーを試打したら理想的なドローが出た!ゴルフ
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あまがみ
あまがみ

こんにちは!あまがみ

@bianchilupo0805です♪

秋といえばゴルフの秋、新商品発売の秋です♪

あまがみ
あまがみ

今年も様々なメーカーから新商品が出ますよ♪

その中で、ひと際注目を集めているのが、ブリヂストンの新作ドライバー!

あまがみが務める店舗にはB2のみ入荷してきました♪

あまがみ
あまがみ

こちらはツアーB JGRシリーズの後継モデルになります!

ブリヂストン B2ドライバー

先にこのブリヂストンB2ドライバーのあまがみの評価を先に言っておくと

あまがみ
あまがみ

つかまりが非常によく、振り抜きやすいクラブで、スライサーにぴったりなクラブ!見た目もカッコよく打感も◎ですが、ハードヒッター向けではないです。

それではなぜこのような評価になったのか、以下の順番で詳しく説明していきます♪

  1. B2ドライバーのスペック
  2. B2ドライバーの特徴
  3. B2ドライバーの試打データ
  4. B2ドライバーのSNSでの反応
  5. B2ドライバーがおすすめなゴルファー
あまがみ
あまがみ

各項目で私の感想や評価を入れていきます!

機能面はメーカーより解りやすくをモットーに説明します!

下記の目次をタップ(クリック)することで見たい項目までジャンプできます♪

ブリヂストン B2ドライバーのスペック

ブリヂストンB2ドライバー全体

まずはクラブのスペックから

ヘッド素材

ヘッド部位材質
ボディTI811チタン合金、ステンレスウェイト
フェース6AL-4Vチタン合金
クラウンカーボン(ごく一部ステンレス)
ロフト9.5、10.5
あまがみ
あまがみ

ボディとフェースの素材は前作のJGRとほぼ一緒で、クラウンがカーボン素材に変更になってます!

純正シャフトの種類

B2純正ディアマナシャフト
Diamana BS50

続きましてB2ドライバーに装着される純正シャフト(2種類)のスペック。

Diamana BS50AiR Speeder BS for Wood
重量54g(SR)41g
トルク5.8(SR)7.3
調子中調子中調子
フレックスS・SR・Rワンフレックス(R相当)
あまがみ
あまがみ

エアスピーダーは継続ですが前作はツアーADが純正でしたが今回はディアマナが純正シャフトに採用されています。

ゴルフ男子
ゴルフ男子

確かキャロウェイのエピックも純正シャフトでディアマナが採用されていたな…

ゴルフ女子
ゴルフ女子

エアスピーダーのシャフトのスペックなら私でも振れそう♪

完成品スペック

ブリヂストンB2ドライバー全体

最後にヘッドにシャフトを装着した状態のスペック

B2ドライバーDiamana BS50AiR Speeder BS for Wood
総重量295g(SR)284g
長さ45.25インチ45.5インチ
バランスD2D2
ネック可変式可変式
価格税込77,000円 税込77,000円
あまがみ
あまがみ

スペックは大まかにこんな感じ。後述しますが、クラウン素材とシャフト長が大きな変更点。あと価格も高くなった💦

ブリヂストン B2ドライバーの特徴

ブリヂストン B2ドライバー

ここからはブリヂストンB2ドライバーの技術や特徴を解説していきます。

こちらのB2ドライバーの特徴としては以下の通り

見出し
  • 進化した、ニューサスペンションコア
  • ブーストパワーテクノロジー
  • パワーミーリング
  • DBDドローバイアス設計
  • 短尺シャフト
あまがみ
あまがみ

こちらもひとつずつ説明していきます

ニューサスペンションコア

ニューサスペンションコアは〇で囲った部分。

サスペンションコア②

出典:ブリヂストンゴルフhttps://www.bs-golf.com/bs-products/bsg/b_series/driver/b2/

内部を可視化するとこうなっており、突起物がフェースの芯の部分に当たっています。

実はコレ本来ルールの上限を超えた高反発のフェースに突起物を当てることで反発係数を落とし、ルールぎりぎりの反発係数にしています!

なんでこんな面倒なことをするかというと、こうすることでスイートエリア(芯)が広がるんです!

あまがみ
あまがみ

メカニズムとしては以下の図のとおり

この機能により、大幅にスイートエリアが拡大し、ミスショットしても飛距離が落ちない、やさしいクラブになっています!

あまがみ
あまがみ

この機能は前作のJGRにもあった機能だけど、構造や素材を変更することで、より広い範囲でギリギリの反発係数を維持しているんです!

ブーストパワーテクノロジー

ブーストパワーテクノロジー

ブーストパワーテクノロジーはクラウンに隠された機能です!

ブーストパワーテクノロジー

出典:ブリヂストンゴルフhttps://www.bs-golf.com/bs-products/bsg/b_series/driver/b2/

カーボンクラウンの裏側に糸状の金属をハニカム状にに編み上げて接着することで、安定したたわみと復元力を実現しボール初速と球が上がりやすい設計になっています!

あまがみ
あまがみ

さらにB2はトゥー側にリブを入れて固くすることでヒール側だけたわみが強く、つかまりがよい設計になっています!

パワーミーリング

パワーミーリング

パワーミーリングとはフェースに細かいミーリング(溝)を入れてスピンを安定して少なくする技術です!

ゴルフ男子
ゴルフ男子

ちょっと待って!普通溝があると逆にスピンが入るんじゃないの?

あまがみ
あまがみ

アイアンやウェッジを連想してそう思ってしまいがちですが、パワーミーリングの溝はスピンに影響しないくらいの薄い溝で、インパクト時のボールのズレを抑える効果があって余計なスピンが抑えられるようになっています♪

パワーミーリング解説

出典:ブリヂストンゴルフhttps://www.bs-golf.com/bs-products/bsg/b_series/driver/b2/
あまがみ
あまがみ

しかもスピンが入りやすいオフセンター部分により効果が出るように設計されています♪

DBDドローバイアス設計

DBDドローバイアス設計

ヒール後方部分に18グラムのウェイトを配置

ヘッドが返りやすくつかまりやすい設計になっています!

あまがみ
あまがみ

この機能はB1には搭載されておらず、B2のみの設計になっています!

短尺シャフト

B2純正ディアマナシャフト

最近の主流は純正シャフトで45.75インチというのが一般的に対して

Diamana BS50 AiR Speeder BS for Wood
シャフト長45.25インチ45.5インチ

と。短くなっているので、非常に振り抜きやすく、安定感があるクラブとなっています!

短くしても飛びますと自信を持っているからこそできることだと思います!

あまがみ
あまがみ

0.5インチの違いでもかなりミート率が上がりますよ♪

実際にB2ドライバーを試打してみた

ブリヂストン B2ドライバー
ブーストパワーテクノロジー

あまがみが実際試打してみました!

まずは試打データは以下の通り。

シャフトは Diamana BS50 のSR

B2ドライバー(10.5°)あまがみ使用クラブ評価
飛距離229y222y
ヘッドスピード41.2ms39.8ms
ボール初速55..5㎳55.0㎳
打出し角17.4°16.9°
バックスピン量3660rpm2344rpm
サイドスピン量左321rpm右66rpm
ミート率1.351.38
※ボールはレンジボールを使用
  • 振り抜きがよく短尺でもヘッドスピードが出る。
  • 高弾道な球が多くつかまりもよい。
  • クセのないヘッド形状で構えやすい。
  • バックスピンが多く出てしまう。
あまがみ
あまがみ

まず感じたのは振り抜きの良さ!めちゃくちゃ振りやすい!

今回は振り抜きの良さ=ヘッドスピードの向上になりました

比較クラブと0.5インチ短かったのですがヘッドスピードはなんと1.4ポイントも向上!

あまがみ
あまがみ

やはりまだスウィングが固まってないゴルファーは短尺シャフトのほうがヘッドスピードが出やすいと実感♪

構えた時につかまり系のクラブなのにほぼストレートなフェースラインで構えやすい♪

それでいてボールのインパクトの前で勝手にヘッドが返ってくる感じがして、簡単にというか、勝手にドローボールが出る感じです!

あと、打感も非常によく、最近のクラブだとタイトリストのTsi2に非常に近い打感と打球音でした♪

気になるのはやはりバックスピンの多さ💦

あまがみ
あまがみ

2,800回転くらいの時もあったんだけど、4,000近く出ることも多く、元の打ち出しも高め4なので完全に吹き上がり弾道になってます…

ヘッドスピードが1.4ポイントも上がっているのに飛距離は7yしか上がってない(´;ω;`)ウゥゥ

逆に言うと、カスタムシャフトなどでバックスピンが押されることができれば劇的に飛距離が上がる可能性はあるなと思いました!

あまがみ
あまがみ

実際、以下のシャフトも試してみましたがスピーダーのNXが安定して3,100回転あたりで安定しましたがヘッドスピードは40.7と少し落ちて平均飛距離が232yに上がりました!

カスタムシャフトB2

今回B2ドライバーの推奨カスタムシャフトはすべて50gでそこまで重量が変わらないので選びやすくなっています!

あまがみ
あまがみ

私同様、バックスピンに困ったらカスタムシャフトを試してみてください♪

B2ドライバーのSNSでの評価

ここかららはSNSでの反応を見ていきます。

あまがみ
あまがみ

やはりつかまりの良さと球のあがりやすさが評価されていますね♪

あまがみ
あまがみ

練習場のボールでミート率1.43はすごいですね!見たところ純正のディアマナシャフトなんで45.25インチの短尺でミート率が良くなっていそう♪

まだ発売したばかりの商品のため、SNSの投稿が少ないので、順次アップしていきます♪

こんなゴルファーにB2ドライバーはオススメ!

最後にまとめです。

あまがみの評価

B2ドライバー評価

操作性は低くなっていますが逆に言うとオートマチック性が高く、簡単にまっすぐ打つことができるクラブです。

価格は前作より2,000円高くなっているので若干評価を落としていますがSIM2やEPICに比べると安いです!

タイトル AiR Speeder BS for Wood Diamana BS50
推奨ヘッドスピード35~39㎳38~45㎳
シャフトかなりしなるほどよくしなる
つかまりつかまるほどよくつかまる
打ち出しかなり上がる上がる
ターゲットシニア・レディーススライサー、初・中級者
こんな方にオススメ!
  • 短いシャフトでスィングを安定させたい。
  • スライスを改善したい。
  • 球が上がらなくて困っている
  • 振り抜きが良いクラブを探している。
  • 見た目は上級者で中身はやさしいクラブが欲しい。

👇基本的にはこちらのディアマナBS50のシャフトがおすすめ!

👇ヘッドスピードが40㎳いかない方は AiR Speeder BS for Wood がおすすめ!

👇カスタムシャフトにチャレンジする方はこちら

ちなみに

  • ドローやフック系のボールは打ちたくない。
  • 弾道は低めに出したい。
  • バックスピン量を減らしたい。
  • ヘッドスピードが平均で45.0以上出る。

こんなゴルファーさんはこのブリヂストンB2ドライバーはあまり向いてないかもしれません。

そういう方はもう一つのBシリーズB1のほうがおすすめです!

あまがみ
あまがみ

B1ドライバーの記事も今月中にアップする予定です!

👇ゴルフに行きたくなってしまったゴルファーはこちら♪

あまがみ
あまがみ

本日はここまで!

最後まで見て頂きありがとうございます♪

コメント

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